New VARZ NPV 3811 low bed semi-trailer















If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts



























Найпопулярніші типи причепів:
• Напівпричепи для транспортування важкої дорожньої та будівельної техніки, негабаритних вантажів, комбайнів та інших видів сільськогосподарської техніки з вантажопідйомністю від 14 до 70 тон;
• Напівпричепи-самоскиди для транспортування сипучих будівельних вантажів і матеріалів обʼємом від 16 до 50 м³;
• Контейнеровози 20 та 40f;
• Бортові напівпричепи;
Кожне замовлення погоджуєтья окремо під індивідуальні потреби клієнта.
Підприємство виготовляє свою продукцію, використовуючи комплектуючі від найкращих світових виробників: BPW, SAF, WABCO, KNORR-BREMSE, ERMAX, HAACON.
Технічні характеристики ВАРЗ-НПВ 38-3:
Вантажопідйомність - 38000 кг
Внутрішні розміри кузова:
• Довжина вантажного майданчика - 11000 мм
• Ширина - 2550 мм
• Ширина з розширювачами - 3000 мм
Максимальна швидкість руху по дорогах I і II категорій, км/год - 60
Кількість осей, шт - 3
Кількість коліс на кожній осі, шт - 4
Розмір шин, мм (дюйми) - 235/75 (R17,5) 141/ К
Підвіска - "BPW" або аналог, пневматична або ресорна (можливість встановлення підйомної осі)
Опорний пристрій - "BPW" або аналог
Гальмівна система - "KNORR BREMSE"/"WABCO"з ЕBS
Електроустаткування - "ERMAX"
Шкворінь - 2"/3,5 "SAF"
Додаткова комплектація:
• Вогнегасник
• Противідкатні упори
• Інструментальний ящик
• Запасне колесо
• Комплект такелажу
• "Шансовий інструмент" – сокира, лом, лопата
• Знаки негабариту
Є можливість встановлення: гідравлічних або механічних апарелей, одноступінчастих або двухступінчастих. Окремо можна замовити стійки на рамі.
Найпопулярніші типи причепів:
• Напівпричепи для транспортування важкої дорожньої та будівельної техніки, негабаритних вантажів, комбайнів та інших видів сільськогосподарської техніки з вантажопідйомністю від 14 до 70 тон;
• Напівпричепи-самоскиди для транспортування сипучих будівельних вантажів і матеріалів обʼємом від 16 до 50 м³;
• Контейнеровози 20 та 40f;
• Бортові напівпричепи;
Кожне замовлення погоджуєтья окремо під індивідуальні потреби клієнта.
Підприємство виготовляє свою продукцію, використовуючи комплектуючі від найкращих світових виробників: BPW, SAF, WABCO, KNORR-BREMSE, ERMAX, HAACON.
Технічні характеристики ВАРЗ-НПВ 3811:
Вантажопідйомність - 38000 кг
Внутрішні розміри кузова:
• Довжина вантажного майданчика - 11000 мм
• Ширина - 2550 мм
• Ширина з розширювачами - 3000 мм
Максимальна швидкість руху по дорогах I і II категорій, км/год - 60
Кількість осей, шт - 3
Кількість коліс на кожній осі, шт - 4
Розмір шин, мм (дюйми) - 235/75 (R17,5) 141/ К
Підвіска - "BPW" або аналог, пневматична або ресорна
Опорний пристрій - "BPW" або аналог
Гальмівна система - "KNORR BREMSE"/"WABCO"з ЕBS
Електроустаткування - "ERMAX"
Шкворінь - 2"/3,5 " SAF
Сертифiкат вiдповiдностi, шт - 1
Додаткова комплектація:
• Вогнегасник
• Противідкатні упори
• Інструментальний ящик
• Запасне колесо
• Комплект такелажу
• "Шансовий інструмент" – сокира, лом, лопата
• Знаки негабариту
Шасі
• Посилене шасі з двох поздовжніх лонжеронів двотаврового перетину, з'єднаних поперечними балками (для складних дорожніх умов)
• Матеріал виготовлення - високоякісна і високоміцна сталь німецького виробництва OVAKO (стандарт ISO 1 726)
Агрегат осі
• Посилений осьовий агрегат (розрахований на навантаження в 12 тонн) BPW / SAF (Німеччина), барабанні (дискові) гальма. Такі осьові агрегати дозволяють експлуатувати напівпричіп без поломок і простоїв навіть при великих навантаженнях;
• Підвіска — пневматична або ресорна.
Колеса і шини
• Розмір шин – 235/70R17.5;
• Кількість запасних коліс – 1.
Гальмівна система
• Гальмівна система KNORR-BREMSE (Німеччина) з EBS, яка забезпечує одночасну подачу гальмівного тиску в усі гальмівні камери і допомагає істотно зменшити довжину гальмівного шляху;
• Датчики ABS на двох осях;
• Гальмівна система встановлена у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 13-10.
Електрообладнання
• Електрообладнання від компанії ERMAX (Австрія), яка є одним з лідерів на світовому ринку виробників світлотехніки для автомобілів;
• Шкворінь – 2 дюйма;
• Аппарелі - механічні або гідравлічні з кутом заїзду від 8 до 13 градусів;
• Електрична система 24В. Світлодіодне освітлення збоку 2х7 і 1х15 з контактними роз'ємами, встановлене у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 48-03;
Підлога
• В якості настила для платформи використовується високоміцна сталь товщиною 4 мм.
Фарбування
• Перед фарбуванням всі металеві поверхні напівпричепа піддаються піскоструйній або дробеструйній обробці, що дозволяє не тільки очистити їх від продуктів корозії або окалини, а й надати шерохуватість, завдяки якій забезпечується краще зчеплення з нанесеними поверх матеріалами;
• На оброблену поверхню наноситься два шари грунту і два шари стійкою до пошкоджень фарби. Всі матеріали, випускаються європейськими виробниками і мають високу якість.
Переваги нашої продукції
• Даний причіп розроблений фахівцями нашої компанії і не має імпортних аналогів;
• Міцна, перевірена часом конструкція, яка здатна витримувати великі перенавантаження. Зокрема, для виготовлення рами використовується метал S690, який відрізняється високими характеристиками міцності та експлуатаційними характеристиками;
• Для виготовлення своєї продукції ми використовуємо тільки якісні і оригінальні комплектуючі від кращих європейських виробників;
• Конструкція кожного напівпричепа ретельно опрацьовується інженерами нашої компанії, що дозволяє без проблем перевозити більшість великогабаритних вантажів;
• Вся наша продукція відрізняється високими показниками надійності, а також простотою і зручністю в експлуатації;
• Цілодобова сервісна підтримка і консультація наших фахівців. Наявність 12 сервісних станцій на території України;
• Фахівці нашої компанії підберуть оптимальну модель і комплектацію напівпричепа в залежності від ваших потреб і особливостей вантажу, що перевозиться;
• Вартість нашої продукції на порядок є нижчою за європейські аналоги і вона більш пристосована до вітчизняних умов експлуатації.
• Досвід! Наша компанія виробляє напівпричепи протягом 30 років. Ми маємо великий досвід в проектуванні і створенні якісних напівпричепів, які повністю відповідають всім необхідним стандартам і чудово зарекомендували себе в умовах експлуатації на вітчизняних дорогах.