Faymonville MEGAMAX NACZEPA NISKOPODWOZIOWA low bed semi-trailer
Dabrowa k/Opola7342 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+48 669 80...
Show
+48 669 808 888
+48 77 400 ...
Show
+48 77 400 38 40
+48 77 400 ...
Show
+48 77 400 38 41
Poland 
Poland, Medynia Głogowska
64800 kg
Net weight
20200 kg
Netherlands, Assen
64800 kg
Net weight
20200 kg
Netherlands, Raalte
26000 kg
Net weight
10000 kg
Poland, Nowe Iganie
60300 kg
Net weight
25200 kg
Poland, Dabrowa k/Opola
9300 kg
Poland, Bodzentyn
31000 kg
Net weight
8520 kg
Netherlands, Renswoude
40150 kg
Net weight
9350 kg
Belgium, Handzame
44000 kg
Net weight
11000 kg
Poland, Tomaszów Mazowiecki
40000 kg
Net weight
10500 kg
Poland, Teresin
marka: Inne
Oś skrętna
Informacje dodatkowe
1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym skosie
Gęsia szyja (LC 6,000 daN)
Listwa łącząca do linii zasilających do SZM
przymocowana na poziomie zewnętrznego profilu ramy
Hydrauliczna kratownica do podtrzymywania gęsiej szyi na SZM lub dolly
Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskiego łóżka za pomocą wielu sprzęgieł zamiast sprzęgieł śrubowych
Pakiet ostrzegawczy
4 znaki ostrzegawcze
ok. 423 x 423 mm
wysuwane o ok. 2000 mm
w tym 2 światła pozycyjne LED i wsporniki do światła okrągłego
Punkt blokowania ok. co 1000 mm na wysuwaniu
1 para stalowych ramp z szynami wspinaczkowymi i śrubami montażowymi dla
Łączenie haczyków montażowych niskiego łóżka
1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na przedniej poprzeczce (LC 10,000 daN)
Pierścienie mocujące ze sprężyną ustalającą ok. co 1200 - 1300 mm na zewnątrz na
Wewnętrzne podpory obszaru załadunku
Pierścienie mocujące ze sprężyną ustalającą ok. co 1200 - 1,300 mm na zewnątrz na zewnętrznych belkach obszaru obciążenia (LC 10,000 daN)
Na górnym pasie zewnętrznego nośnika wgłębienia nad pierścieniami mocującymi
Zewnętrzne belki niskiego łóżka są wyposażone w lakierowaną warstwę piasku jako
Ochrona przed poślizgiem
3 pary zatopionych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie obudowy
składane na zewnątrz
Przednia i tylna po 1 para (LC 5.000 daN)
W środku 1 para (LC 10.000 daN)
Faza przednia i tylna na podwoziu
ok. 350 mm x 12"
w tym zintegrowane listwy wiszące z przodu i z tyłu dla luźnych ramp inwestorskich
Błotne klapy (show contacts na całej szerokości krzyża końcowego
Jednostka elektrohydrauliczna o mocy 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi
z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek kablowych
Bez instalacji połączeń zasilających w SZM
Okrągłe gniazdo NATO na przednim pasku łączącym
(Maeler i Kaege VG 96 917)
Kabel spiralny do zasilania jednostki elektrohydraulicznej i/lub elektrycznej wciągarki kablowej (35 mm'
3,5 m długości) między naczepą a
SZM z wtyczką (NATO-NATO)
Dwa 7-pinowe gniazda na przednim pasku złącza
**1x NATO-BLACK 24N połączenie zgodnie z ISO 1185
**1x połączenie NATO-WEIẞ 24S zgodnie z ISO 3731
Uchwyt na znaki ostrzegawcze po lewej i prawej stronie
w tym gniazdo 7-pinowe
pod gęsią szyją
a także z przodu i z tyłu tylnego podwozia
7-pinowe gniazdo na końcu krzyża
Centralny system smarowania z 2 pompami
marka BEKAMAX
ze zwykłym smarem zgodnie z NLGI-2
Zdejmowana ochrona wokół pompy (pomp) centralnego światła
Przykręcone mocowanie z tyłu gęsiej szyi dla "Suer"
Mocowania znaków ostrzegawczych
1 skrzynka narzędziowa INOX z 1 pokrywką
za ścianą końcową na gęsiej szyi ok. 1,350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.)
Gęsia szyja w tylnej górnej części ze zdejmowanym
Okładka zamknięta
1 lampka robocza LED po lewej i prawej stronie na poprzeczce gęsiej szyi z okablowaniem do paska przyłączeniowego do SZM
Składane poszerzenia
o ok. 230 mm z każdej strony
Rozszerzające się deski
luźne
osadzone w stali
5 par gwintowanych bloków między pierścieniami mocującymi pod
Górny pasek na zewnętrznym nośniku do montażu pierścieni śrubowych M24 (LC 8,000 daN)
W zestawie 2 pary pierścieni śrubowych M24 (LC 8,000 daN)
5 par kieszeni na zawiesie na zewnątrz na zewnętrznych podporach obszaru ładunkowego
dla wtyczek ok. 100 x 50 mm
3 pary przykręconych wsporników kontenerowych ze śrubami blokującymi na zewnętrznych belkach
Na zewnętrznych belkach znajdują się otwory
aby pomieścić wsporniki na pojemniki 1x 20' lub 1x 40'
Łyżka trzpień dobrze przedniej tylnej obudowy z wtyczką
Płyta zamknięta
3 pary kieszeni osadzonych w zewnętrznej ramie podwozia
dla szyn wtykowych ok. 100 x 50 mm
1 okrągłe światło LED po lewej stronie z tyłu pojazdu
1 sprzęgło machuntowe ze wzmocnieniem przykręconym z tyłu pojazdu
1 światło cofania LED w lewo i w prawo z tyłu pojazdu
2 wskaźniki obciążenia osi zamontowane po lewej stronie
Dodatkowy uchwyt na znaki ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na środku tylnego podwozia
Taśma odbłyśnikowa żółta na zewnątrz na całej długości naczepy zgodnie z wytycznymi UE
Taśma odblaskowa czerwona z tyłu całej szerokości naczepy
Odbłyśnik UE na końcu krzyża
Oznakowanie "CONVOI EXCEPTIONNEL" i
"TRANSPORT CIĘŻKI" z tyłu naczepy
Zdalne sterowanie radiowe
Obsługa sterowania
oprócz pilota kablowego
z 2 wskaźnikami LED na odbiorniku jako sterowanie jednotorowe
Gniazdo 15-pinowe dodatkowo na pasku przyłączeniowym z przodu
połączenie zgodnie z ISO 12098