New Faymonville MAX Trailer MAX100 low bed semi-trailer

Maximale Belastung pro Paar: ca. 40.000 kg
Technische Achslast: je 12.000 kg
rent
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 2.800 mm
mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN)
Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
über den Achsen Riffelblechbelag
Zweiteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen
ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm
mit Gitterrostbelag C40/4
Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
Hydraulisches Hebewerk
hydraulisch verschiebbar
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner
als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt werden
Sattelstützen
JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
1 Achse nachlaufgelenkt
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bremsanlage
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Bereifung
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)
zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem
RAL-System 841GL. Felgen in Silbergrau
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inkl
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf
einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer
Fläche von ca. 20 x 20 cm)
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
Auf den Riffelblechen
über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte
Sandschicht als Abrutschsicherung
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Eine elektrische Seilwinde mit Funkfernbedienung
ca. 5.400 kg
Hubkraft
inklusive ca. 9,5 mm starkem Drahtseil
ca. 24 m lang
mit Seilführungsrolle (± 88kg)
Geschraubter ca. 5 t Ring zur Einscherung des Seilwindenkabels
auf dem Hals ohne Umlenkrolle (± 1kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägten
Schwanenhals mit einer Öffnung für eine Seilwinde (± 53kg)
Gitterrostbelag auf dem Schwanenhals C30/3 (Punktlast ca. 2 t
auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm) (± 355kg)
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im
Außenrahmen der Ladefläche (± 21kg)
Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen
Beladungszustand (± 69kg)
7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers
LC 5.000 daN) (± 35kg)
2 Paar im Hebebett
5 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers
hinten an der Abschrägung (LC 10.000 daN)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und
2 Paar hinten (± 16kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren