Van Hool 3B0064 TROMMELREMMEN/FREINS TAMBOURS flatbed semi-trailer
≈ US$4,065
Genk
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 472 55 ...
Show
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Show
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Show
+32 89 23 53 43
Belgium 
33,150 kg
Net weight
5,850 kg
Belgium, Genk
32,880 kg
Net weight
6,120 kg
Belgium, Genk
Belgium, Genk
33,000 kg
Net weight
6,000 kg
Belgium, Genk
26,700 kg
Net weight
6,300 kg
Belgium, Bree
Belgium, Overpelt
32,860 kg
Net weight
6,140 kg
Belgium, Handzame
26,685 kg
Net weight
12,315 kg
Belgium, Handzame
48,220 kg
Net weight
13,780 kg
Belgium, Bree
9,000 kg
Belgium, Torhout
29,904 kg
Net weight
4,096 kg
Belgium, Bree
29,900 kg
Net weight
8,100 kg
Belgium, Bree
Belgium, Overpelt
23,380 kg
Net weight
15,620 kg
Belgium, Genk
30,160 kg
Net weight
8,840 kg
Belgium, Genk
30,250 kg
Net weight
8,750 kg
Belgium, Genk
30,310 kg
Net weight
7,690 kg
Belgium, Bree
France, Nîmes
33,800 kg
Net weight
9,200 kg
Belgium, Meer
Belgium, Wevelgem
Tyre size: 385/65R22.50
Brakes: drum brakes
Rear axle 1: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Condition
General condition: good
Technical condition: very good
Visual appearance: good
Damages: none
Additional information
Please contact Luc Schoefs or Germain Daenen for more information
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 3: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Obecný stav: dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: dobrý
Poškození: bez poškození
Refenmaß: 385/65R22.50
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Luc Schoefs oder Germain Daenen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: god
Skade: fri for skader
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Estado general: bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
Dimension des pneus: 385/65R22.50
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Condition
État général: bon
État technique: très bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Luc Schoefs ou Germain Daenen pour plus d'informations
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: jó
Kár: sérülésmentes
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 3: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato generale: buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: buono
Danni: senza danni
- ROR-assen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.50
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: hydraulische vering
Achteras 3: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Luc Schoefs of Germain Daenen
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Estado geral: bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 3: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Повреждения: без повреждений
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: dobré
Poškodenie: bez poškodenia
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri